Vi propongo in lettura un'indagine sui sistemi di controllo della navigazione.
Nel merito della tragedia del Concordia,rimangono alcuni interrogativi derivanti dalle intercettazioni
telefoniche e dalla misura della consapevolezza delle responsabilità personali.
telefoniche e dalla misura della consapevolezza delle responsabilità personali.
Se non ho letto male ,risulta che le capitanerie di porto sono all’oscuro del traffico delle navi nelle zone di loro competenza ?E per navi di quella stazza ? E ancora ,consapevoli della prassi,irregolare, degli inchini?
Allora perchè l’addetto alla Capitaneria,quella sera ha risposto ai carabinieri dicendo:"un momento,accendo l’Ais" ?
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